Porsche valmistuu bittien tarkkuudella

Valmet Automotiven Uudenkaupungin tehtaalla valmistuu päivittäin noin 80 Porsche Boxsteria. Tuotannon tiivis it-sidonnaisuus on yksi autontuotannon haasteista.

Jokainen Valmet Automotiven valmistama Porsche on saksalaisen Porsche AG:n sopimusvalmistajaltaan erikseen tilaama yksilö. Tehdas vastaanottaa uudet autotilaukset päivittäin ja tekee niiden perusteella materiaalitilaukset alihankkijoille. Auton valmistus alkaa kahden viikon kuluttua tilauksesta materiaalien saavuttua, ja siitä viikon sisällä auto on jo matkalla asiakkaalle.

"Autojen sisältämän elektroniikan määrän kasvu on johtanut siihen, että tietotekniikan osuus myös tuotantoprosessissa on lisääntynyt. Prosessiautomaatio ja perinteinen tietotekniikka ovat lähentyneet toisiaan, ja tietotekniikasta on tullut entistä kriittisempi tuotannon osa-alue. Konkreettisimmillaan tuotannon luotettavuus merkitsee sitä, että tuotantojärjestelmissä ei saa syntyä yli viiden minuutin katkoja", toteaa Valmet Automotiven tietohallintopäällikkö Arto Hakamäki.

Pitkäaikainen sopimuskumppani

Fujitsu on toiminut Valmet Automotiven it-kumppanina jo kuusi vuotta. Sitä ennen projektiyhteistyötä on tehty jo vuosien ajan. Uusi viisivuotinen Patja-sopimuskausi on juuri alkanut. Valmet Automotiven työasemien, palvelinten ja tuotannon it-laitteiden hallinnointi sekä käyttötuki sisältyvät Patja-palveluun. Lisäksi Fujitsu huolehtii Valmet Automotiven palvelinkeskuksesta.

"Patja-palvelun piiriin kuuluu yhteensä 570 työasemaa. Niistä 170 on tavalla tai toisella kytköksissä suoraan tuotantoprosessiin, ja määrä lisääntyy jatkuvasti. Lisäksi Fujitsun hoidossa on vajaat 40 palvelinta", Hakamäki kertoo.

Optioina osapuolet ovat sopineet myös koulutus- ja kehityspalveluista. Esimerkiksi Fujitsun Trim-koulutuspalvelun kautta voidaan tarvittaessa antaa tietotekniikan peruskoulutusta Valmet Automotiven henkilöstölle.

Hienovarainen työnjako

Autoteollisuuden erityisluonteen takia sovellushallinta ja kehitystyö ovat yhtiön oman it-osaston vastuulla. Pitkän yhteistyön perusteella syntyneet käytännöt kuitenkin muovaavat joustavasti toimintatapoja.

"Järjestelmien päivittäistä ylläpitoa ja kehitystä ei voi erottaa toisistaan, sillä kehitystyö edellyttää myös ylläpidon tuntemusta. Toiminta taas vaatii palvelulta jatkuvaa, järjestelmällistä ja kehityshakuista lähestymistapaa", toteaa Valmet Automotiven it-asiakaspalvelupäällikkö Petri Nieminen.

"Patja-yhteistyön yhtenä tavoitteena on kasvattaa henkilöresurssien joustavuutta. Tässä mallissa voimme tarvittaessa toteuttaa suurempiakin perustietotekniikan kehityshankkeita liiketoiminnan asettamilla aikatauluilla. Näin voimme vapauttaa omat it-osaajamme asiakasprojekteihin, joissa tarvitaan liiketoiminnan prosessien erityisosaamista", Hakamäki täsmentää.

Hioutunut yhteistyö

Fujitsun palkkalistoilla oleva henkilöstö ja Valmet Automotiven oma henkilöstö tuottavat it-palvelut tiiviissä yhteistyössä.

"Käyttäjille ei ole merkitystä, kenen palveluksessa käyttötuessa asioita hoitava henkilö on. Ratkaisevaa on vain se, että palvelut tuotetaan osaavasti ja nopeasti", painottaa Nieminen.

Keskeisin peruste pitkän yhteistyön jatkamiselle edelleen on juuri Valmet Automotiven sisäisten asiakkaiden tyytyväisyys.

"Lisäksi Fujitsun työasemien, palvelinten ja tuotannon it-laitteiden hallinnointiin liittyvä palvelu on hiottu ja kehitetty tarpeisiimme sopivaksi", Hakamäki toteaa.

Hän korostaa, että kumppanuus edellyttää molemmilta osapuolilta jatkuvaa valveillaoloa palveluiden tason säilyttämiseksi ja palvelukokonaisuuden kehittämiseksi.

"Odotamme, että Fujitsu kehittää ja laajentaa it-osaamistaan ja erityisesti Valmet Automotiven it-toimintaa tuntevan henkilöstönsä osaamista. Keskeinen haaste on taloudellisen, tehokkaan ja turvallisen työasemapalvelun jatkokehittäminen. Tähtäimessä on entistä keskitetympi palvelumalli", Hakamäki linjaa.